Tantárgyi tematika és követelményrendszer

http://rs1.szif.hu/KO/hirdeto.html

KÖZLEKEDÉSI ÜZEMTAN I. (ko002_1)

Előtanulmányi feltétel	Heti óraszám	Követelmény	Kredit
-	3	vizsga	4

Oktatók:

	Konzultációs
	helye	ideje
Dr. Fülöp Gábor főiskolai docens	A-508	kedd 13^30 -15^00
Horváth Gábor egyetemi adjunktus	B-509	kedd 10^00 -11^30

Követelmények és értékelés:

Félévközi beszámolási lehetőségek:

Zárthelyi dolgozatok: 5.oktatási héten (Általános üzemtani rész)

13.oktatási héten (Forgalomtechnikai rész)

15.oktatási héten (Hajózási üzemtani rész)

Elérhető pontszám: 33p / zh. Megfelelt minősítés: 17 ponttól zárthelyinként.

Félévközi feladat:

Egy tervezési feladat készíthető a Forgalomtechnika részhez kapcsolódóan az alábbiakból:

-Csomóponti jelzőlámpás forgalomirányítás manuális tervezése korlátozott számban. Max. 10p.

-Számítógépes forgalomirányítási szimulációs modell készítése korlátlan számban. Max. 15p.

Beadási határidő: 13. okt. hét Végleges határidő: 14. okt. hét (különeljárási díj)

Az elvállalt feladatot határidőre be nem nyújtók félévközben nem kaphatnak pontot Forgalomtechnikából (Zh-ra sem). A feladattal elért pontszám csak az első vizsgajegy kialakításához számít be, ismétlővizsgákhoz nem érvényesíthető.

A zárthelyik és a feladatok pótlására, javítására nincs lehetőség.

Vizsgajegy kialakításának módja:

A vizsga írásbeli: A három anyagrészből (Általános üzemtan, Forgalomtechnika, Hajózási üzemtan) egyenként 33-33 pont érhető el. Ezen részpontszámok kiválthatók az ugyanazon anyagrész legalább 17 pontos Zárthelyi eredményével. Vizsgát tehát csak a nem megfelelt – 51 összpontszámot el nem ért – hallgatóknak, a nem elfogadható (17 pont alatti) Zh-jú témakörökből kötelező tenni. A 17 pontot elérő dolgozatok javítási kísérlete esetén a vizsgán elért pontszám kerül beszámításra. A témakörök és a feladat összpontszáma az osztályozás alapja.

TVSZ 32.§(14) !!!

Vizsgajegy meghatározása:

Osztályzat	1	2	3	4	5
Ponthatárok	0 - 50	51 – 66	67 – 79	80 - 90	91 –

Első/második ismétlő vizsga: Írásbeli vizsga, csak nem teljesített témakörből - 51 összpontszám eléréséig - kötelező, a megfelelt eredmények beszámításának vagy azok javításának lehetőségével. Javítási kísérlet esetén a legújabban elért pontszám érvényes.

Vizsgajelentkezés: kizárólag a Neptun-rendszeren történhet a kiírt időpontokra. A jelentkezés a fentieknek megfelelően csak az addig nem teljesített (17 pont alatti) anyagrész(ek)re , de azok mindegyikére vonatkozik. Megfelelt (17 pontot elérő) rész(ek) javítási szándékát személyesen jelezni kell az oktatónál a vizsgát megelőző nap 12.00 óráig.

Irodalom:

Előírt jegyzet: Dr. Ugróczky László: Közlekedési üzemtan I. (elektronikus jegyzet)

Dr. Fülöp és társai: Közlekedési üzemtan II./ B. rész (K 1800)

Ajánlott irodalom: Dr. Ugróczky - Dr. Fülöp: Közlekedési üzemtan I. (távoktatási jegyzet)

Tematika: Közlekedési üzemtan I.

Okt. hét dátum	Heti tananyag
1.	Általános közlekedési üzemtan A közlekedés definíciója, a közlekedési alapfogalmak értelmezése. A közlekedési rendszer vizsgálata.
2.	Rendszerelméleti alapok. A közlekedés strukturálása. A közlekedési vállalat rendszermodellje. Szállítási folyamatok, áru- utas- és járműáramlatok.
3.	A közlekedési vállalatok üzemi mutatószámai. A forgalmi rendszer leírása, a járműpark természetes, állományi és üzemi mutatói. A szállítóképesség, az üzemi és a szállítási teljesítmény, az időtényezők.
4.	A dinamikus szállítóképesség és a dinamikus terhelés. A raksúly- illetve férőhely-kihasználás. Az átlagos menetsebesség és az átlagos szállítási távolság. A kapacitás fogalma, vonatkoztatása a közlekedés elemeire.
5. 1.Zh.	Az áruszállítási kapacitás. Az időalapok felosztása. A kapacitásnorma és a kapacitáskihasználás. A közlekedési hálózatok és a helyhez kötött berendezések átbocsátóképessége, a pályakapacitás. A kapacitásindex és a kapacitástartalékok.
6.	Forgalomtechnika A gépjárműforgalom főbb jellemzői és összefüggései.
7.	A forgalom helyi- és időbeni alakulásának jellemzése (forgalomnagyság, forgalomsűrűség, sebességeloszlás, követési idő, követési távolság stb.)
8.	A gépjárműforgalom ingadozása, a forgalom jellege. A forgalomfelvétel módszerei.
9.	A közúti csomópontok fajtái. A csomópontok teljesítőképessége.
10.	A csomópontok forgalomszabályozása.
11. okt.szün.	Csomópontok különálló jelzőlámpás forgalomirányításának tervezése.
12. okt.szün.	A tömegközlekedés előnyben részesítésének szükségessége, forgalomtechnikai eszközei, intézkedései.
13. 2.Zh.	Hajózási üzemtan A hajózás helye, szerepe a közlekedés rendszerében. A vízi szállítás előnyei, hátrányai, részesedése a közlekedési teljesítményekből. A vízi közlekedés technikai tényezői. A hajók fő méretei, jellemző mérőszámai.
14. okt.szün.	Tengerhajózási formák, belvízi hajózási technológiák, eszközeik és jellemzőik. A kikötők funkciója, osztályozásuk, infrastruktúrájuk. A hajózási vállalat rendszermodellje. A vállalat tevékenységének és környezetének strukturálása.
15. 3.Zh.	A hajózási és a kikötői üzem szervezése és irányítása. A hajópark, a géphajók és az áruszállító egységek kapacitásának meghatározása. A vízi szállítás üzemi és szállítási teljesítményei. A kapacitáskihasználás vizsgálata, a hajózás üzemi mutató számai.

Győr, 2006. január 26.

Horváth Gábor Dr. Prileszky István

tantárgyfelelős tanszékvezető